Εγκαινιάστηκε στη Θεσσαλονίκη, και συγκεκριμένα στην περιοχή της Πυλαίας, το πρώτο πρατήριο φυσικού αερίου της πόλης.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΠΑ, στο δίκτυο της οποίας ανήκει το πρατήριο, ακόμη ένα αναμένεται να ανοίξει στη δυτική Θεσσαλονίκη, ενώ το 4ο πρατήριο της Αττικής θα λειτουργήσει στη Νέα Φιλαδέλφεια στις αρχές Νοεμβρίου.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο εκδήλωσης που ακολούθησε τα εγκαίνια του πρατηρίου, ο κ.Σαχίνης επισήμανε ότι "με τη FISIKON" θα γίνουν 10 πρατήρια στην Αθήνα, συν τα δύο στη Θεσσαλονίκη", ενώ πρόσθεσε ότι εάν υπάρξει ενδιαφέρον, "θα δοθεί αέριο και σε άλλες εταιρείες", τα πρατήρια των οποίων θα λειτουργούν, εννοείται, όπως είπε, με διαφορετικές επωνυμίες.
Κατά τον ίδιο, το φυσικό αέριο είναι φθηνότερο από το υγραέριο, σε ποσοστό 20%, ενώ η μετατροπή του κινητήρα ενός οχήματος, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο καύσιμο, θα στοιχίζει περίπου 1.000 ευρώ και η απόσβεση της επένδυσης θα γίνεται σε περίπου έναν χρόνο.
Αναφερόμενος ειδικά στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης, επισήμανε ότι επειδή η πόλη είναι γεωγραφικό σταυροδρόμι, χάρη τόσο στην Εγνατία Οδό, όσο και στον Θερμαϊκό, "θα δούμε μελλοντικά φυσικό αέριο και στα πλοία που θα κινούνται στη Μεσόγειο".
Στην τελική ευθεία οι αδειοδοτήσεις
Από την πλευρά του ο υφυπουργός ΠΕΚΑ, Μάκης Παπαγεωργίου γνωστοποίησε πως σε ό,τι αφορά τις αδειοδοτήσεις για την εγκατάσταση κινητήρων φυσικού αερίου από εταιρείες και συνεργεία, η όλη διαδικασία βρίσκεται σε τελικό στάδιο και η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) αναμένεται εντός των επόμενων ενός ή δύο μηνών.
Ερωτηθείς, σε σχέση με την επιδότηση της εγκατάστασης κινητήρων στα οχήματα, ο κ.Παπαγεωργίου γνωστοποίησε ότι το υπουργείο "κοιτάζει" τα κονδύλια του ΕΣΠΑ 2014-2020, ώστε να βρεθεί χρηματοδότηση και προς τούτο βρίσκεται σε συζητήσεις και σε συνεργασία με το υπουργείο Ανάπτυξης. Πρόσθεσε ότι, εφόσον το θέμα προχωρήσει, η χρηματοδότηση θα μπορεί να αφορά τόσο τα λεωφορεία και τα απορριμματοφόρα, όσο και τα ΙΧ.
