Χωρίς διόδια τα CNG φορτηγά στη Γερμανία

Απόφαση να απαλλαχτούν οι οδηγοί φορτηγών που κινούνται με φυσικό αέριο από την πληρωμή διοδίων πήραν οι γερμανικές αρχές. Το μέτρο θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου του 2019 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2020, ενώ από την 1/1/2021 το κόμιστρο θα είναι αρκετά μειωμένο.

Από την πλευρά της, η Iveco Trucks χαιρετίζει την απόφαση αυτή των γερμανικών αρχών λέγοντας πως θα αποτελέσει σημαντικό παράγοντα για να αυξηθεί ο επαγγελματικός στόλος που θα κινείται με φυσικό αέριο, κάτι που θα έχει σαν αποτέλεσμα να υπάρξουν μεγάλα οφέλη για το περιβάλλον λόγω των πολύ μειωμένων εκπομπών αερίων ρύπων.

Ο ίδιος ο πρόεδρος της Iveco, Pierre Lahutte σημείωσε: «Λιγότερο από ένα μήνα μετά την ιστορία που έγραψε η IVECO στην IAA 2018 του Ανόβερο, το γερμανικό κοινοβούλιο ενέκρινε την απαλλαγή των φορτηγών CNG και LNG από τα διόδια των αυτοκινητόδρομων. Αυτές οι αποφασιστικές κινήσεις των αρχών της χώρας θα επιταχύνουν δραματικά τη διείσδυση εναλλακτικών κινητήρων φυσικού αερίου σε ολόκληρη την ήπειρο. Ο αντίκτυπος θα είναι τεράστιος. Σήμερα βρισκόμαστε στο Bolzano για την εγκαινίαση ενός νέου σταθμού LNG στη γραμμή Brennero που συνδέει την Ιταλία, την Αυστρία και τη Γερμανία, όπου παραδίδουμε στην FERCAM, μια κορυφαία εταιρία logistics που λειτουργεί στην Ιταλία και τη Γερμανία, το πρώτο φορτηγό LNG!».

(auto Τρίτη)

Συνεργασία Naturgy-Fiat για το CNG στην Ισπανία

Η εταιρεία Naturgy και η Fiat ενώνουν τις δυνάμεις τους για την προώθηση της αεριοκίνησης στην Ισπανία.

Όπως ανακοινώθηκε, η συνεργασία τους αποσκοπεί στα ελαφρά οχήματα και στη δημιουργία νέων υποδομών ανεφοδιασμού με CNG. Οι δύο πλευρές θα παρέχουν κοινές προσφορές για στόλους οχημάτων με καύσιμο το φυσικό αέριο, ενώ θα προσφέρουν και εκπαιδευτικές υπηρεσίες.

Οικονομίδης (ΔΕΠΑ): Νέα πρατήρια φυσικού αερίου σε όλη την Ελλάδα

Στο επιχειρηματικό σχέδιο της ΔΕΠΑ για την ανάπτυξη και διάδοση του φυσικού αερίου αναφέρθηκε ο κ. Στέφανος Οικονομίδης, Διευθυντής Δραστηριοτήτων, Επικεφαλής Έργου Ανάπτυξης Αεριοκίνησης της ΔΕΠΑ κατά το συνέδριο Ecomobility. 

Όπως σημείωσε, στόχος της ΔΕΠΑ είναι η αύξηση του δικτύου πρατηρίων σε πανελλαδική κλίμακα καθώς και η αύξηση των ελαφρών και βαρέων οχημάτων.

«Συζητείται το θέμα του διλήμματος αν θα πρέπει πρώτα να γίνουν αυτοκίνητα ή σταθμοί. Στη ΔΕΠΑ αποφασίσαμε να το λύσουμε εξαρχής: την ίδρυση πρατηρίων και παράλληλα η δημιουργία στόχων οχημάτων. Σε συνεργασία με τα ΕΛΠΕ έχουμε δημιουργήσει ένα δίκτυο 11 πρατηρίων και άλλα δυο είναι έτοιμα να λειτουργήσουν ενώ στα επόμενα τρία χρόνια το δίκτυο θα επεκταθεί. Θα δημιουργήσουμε 13 σταθμούς, κατασκευάζουμε τρίτο σταθμό στη Θεσσαλονίκη, στη Χαλκίδα, στην Καρδίτσα και την Τρίπολη και σε άλλες περιοχές για να καλύψουμε το ηπειρωτικό κομμάτι της χώρας. Το επόμενο δίμηνο θα λειτουργήσει πρατήριο στα Ιωάννινα, ένα πρατήριο σταθμός καθώς θα λειτουργήσει στο αστικό ΚΤΕΛ το οποίο θα λειτουργεί και ως δημόσιο πρατήριο.

Το φυσικό αέριο θα συμβάλει στην ανταγωνιστικότητα και τη δημιουργία θέσεων εργασίας αποτελώντας μοχλό για την πράσινη ανάπτυξη.  », σημείωσε ο κ. Οικονομίδης.

Και με φυσικό αέριο κυκλοφορεί το νέο VW Polo

Η VW προσφέρει το νέο VW Polo που θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα στο τέλος του 2017, για πρώτη φορά στην ιστορία του με κινητήρα που καταναλώνει φυσικό αέριο. Ο κινητήρας φυσικού αερίου 1.0 TGI αποδίδει 90 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Στην ελληνική αγορά, το φάσμα των πέντε βενζινοκινητήρων ξεκινά από τον 1.0 MPI με 75 ίππους και φτάνει ως τον νέο 1.5 TSI Evo με 150 ίππων και την απενεργοποίηση κυλίνδρων ACT. Ασφαλώς, στην κορυφή βρίσκεται ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας του Polo GTI απόδοσης 200 ίππων.

Αναφορικά με τους πετρελαιοκινητήρες, το Polo θα διατίθεται με δύο κινητήρες 1.6 TDI ισχύος 80 ειτε 95 ιππων. Αμφότερες οι TDI εκδοχές διαθέτουν καταλύτη SCR.

Για πρώτη φορά η Volkswagen εξοπλίζει το μικρό μοντέλο της με έναν κινητήρα φυσικού αερίου. Ο λόγος γίνεται για τον τελείως εκ νέου εξελιγμένο 1.0 TGI κινητήρα με ισχύ 90 ιππων.

Όλοι οι κινητήρες εξοπλίζονται στάνταρντ με σύστημα Start-Stop και λειτουργία ανάκτησης. Το φάσμα όλων των εκδόσεων ανά κινητήρα συνοπτικά:

Κινητήρες βενζίνης

• 1.0 MPI με 75 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων

• 1.0 TSI με 95 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων / DSG 7 σχέσεων

• 1.0 TSI με 115 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων / DSG 7 σχέσεων

• 1.5 TSI με 150 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων / DSG 7 σχέσεων

• 2.0 TSI με 200 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων / DSG 7 σχέσεων

Κινητήρες ντίζελ

• 1.6 TDI με 80 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων

• 1.6 TDI με 95 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων / DSG 7 σχέσεων

Κινητήρας Φυσικού Αερίου

• 1.0 TGI με 90 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων

Εγκαινιάστηκε ο πρώτος ιδιωτικός σταθμός της CNG Thessaly στην Κεντρική Ελλάδα

Τα εγκαίνια του πρώτου ιδιωτικού σταθμού συμπιεσμένου φυσικού αερίου στην Κεντρική Ελλάδα, CNG THESSALY έγιναν σήμερα το πρωί στη Λάρισα από τον αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτη Φάμελλο και τον Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Βασίλη Κόκκαλη.

Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 1 εκ. ευρώ όπως τόνισε η εκπρόσωπος της CNG THESSALY (μιας εταιρίας του ομίλου ΣΟΥΡΛΑ) κυρία Φανή Σούρλα που αναμένεται να φθάσει τα 3,5 εκ. ευρώ και δραστηριοποιείται στον χώρο της ενέργειας με την ανάπτυξη υπηρεσιών προμήθειας και μεταφοράς  Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου στο χώρο της Κεντρικής και Νότιας Ελλάδας με στόχο να προσφέρει στο κοινωνικό σύνολο:

-μειώνοντας το ενεργειακό κόστος οικιακών καταναλωτών, επιχειρήσεων, και  βιομηχανιών,

-μειώνοντας το κόστος κίνησης των επιβατικών και φορτηγών ΙΧ αυτοκινήτων

-και συμβάλλοντας σε ένα καθαρότερο περιβάλλον για όλους μας.

Η CNG THESSALY  - συνέχισε - διαθέτει ειδική άδεια προμήθειας και μεταφοράς Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου μέσω ειδικών ρυμουλκούμενων οχημάτων, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας. «Χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής προβαίνουμε στη συμπίεση φυσικού αερίου σε ειδικά διαμορφωμένες φιάλες, με στόχο να καλύψουμε τις ενεργειακές ανάγκες των πόλεων και κωμοπόλεων στην Κεντρική Ελλάδα, καθώς και των  εμπορικών και βιομηχανικών μας πελατών».

Συγκεκριμένα τόνισε η κ. Σούρλα  η CNG THESSALY θα τροφοδοτήσει με Φυσικό Αέριο 8 πόλεις: τον Τύρναβο,  την Ελασσόνα, την Καλαμπάκα,   τους Σοφάδες,  την Αγιά, τη  Φαλάνη, το Μουζάκι, την Αγχίαλο  και τον Παλαμά σύμφωνα με το επιχειρησιακό πλάνο της ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ.

Επίσης η CNG THESSALY θα παρέχει Υπηρεσίες άμεσης τροφοδότησης σε Νοσοκομεία, σε Σχολεία, σε Μικρές και μεγάλες Βιομηχανίες, σε Ξενοδοχειακές μονάδες, σε Θερμοκήπια και σε πολλούς άλλους τομείς με την εγγύηση και ποιότητα που χαρακτηρίζει όλα αυτά τα χρόνια τον όμιλο SOURLAS.

cng1.jpg

Επιπλέον η CNG THESSALY μπαίνει δυναμικά στο χώρο της  ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ παρέχοντας ένα εναλλακτικό καύσιμο κίνησης. Τα οφέλη από τη χρήση του πολλά. Αποδεδειγμένα το  Φυσικό Αέριο ως καύσιμο κίνησης  είναι οικονομικό, καθαρό, ποιοτικό, ασφαλές, αθόρυβο και φιλικό προς το περιβάλλον.

«Σημαντική συμβολή στην μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής αλλά και στην προσαρμογή σε αυτήν» χαρακτήρισε το φυσικό αέριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτης Φάμελλος και συνέχισε: «ημέρα του περιβάλλοντος την οποία γιορτάσαμε την προηγούμενη Δευτέρα, μας θύμισε με τις δηλώσεις του κ. Τράμπ ότι η κλιματολογική αλλαγή είναι κάτι που μας αφορά όλους και κανείς δεν μπορεί να μείνει αμέτοχος. Αντίθετα πρέπει όλοι να συνεισφέρουμε σε αυτή την παγκόσμια υπόθεση. Στο ερώτημα «γιατί είμαστε εδώ σήμερα, στα εγκαίνια μιας ιδιωτικής επιχείρησης» η απάντηση – είπε – είναι ότι είμαστε εδώ για να διαμορφώσουμε τις συνθήκες ώστε να υπάρχει εργασία και ισότιμη πρόσβαση σε ένα πολύτιμο αγαθό όπως είναι η ενέργεια με περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη προς όλους. Είναι υποχρέωση της κυβέρνησης να υποστηρίζει δραστηριότητες που κάνουν τη ζωή όλων των ελλήνων καλύτερη».

cng2.jpg

«Στόχος της ενεργειακής μας πολιτικής. Να έχουμε ένα μείγμα ενεργειακό με το μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα, ταυτόχρονα όμως ένα ενεργειακό βήμα που δίνει εργασία και μάλιστα σε νέους επιστήμονες και τον ελληνικό κόσμο με μεγάλη υπεραξία απόδοσης διότι έχει γνώση αν η εργασία δεν είναι του ανειδίκευτου και της χαμηλής αμοιβής αλλά είναι η εργασία που ο νέος επιστήμονας θα μείνει στην Ελλάδα και παράλληλα δίνει στον πολίτη και στον παραγωγό μια πρόσβαση σε ένα καύσιμο που φέτος είχε 40% από τα υπόλοιπα καύσιμα. Και αυτό ήταν και δική μας επιλογή: πρώτον με το να μειώσουμε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης το 2017 για το φυσικό αέριο και δεύτερον με το ανοίξουμε συζητήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο έτσι ώστε η χώρα μας να γίνει ένα λιμάνι φυσικού αερίου. Να εκμεταλλευτούμε την γεωπολιτική θέση της χώρας μας και να έχουμε μια πολλαπλότητα συνδέσεων, άρα να μην εξαρτώμεθα μόνον από ένα πάροχο. Να έχουμε πολλούς παρόχους αερίου και γι αυτό συζητείται και προγραμματίζεται το έργο του LNG στην Αλεξανδρούπολη. Και γι αυτό την άλλη Πέμπτη ο κ. Νετανιάχου αλλά και ο κ. Αναστασιάδης οι κορυφαίοι εκπρόσωποι του Ισραήλ και της Κύπρου θα είναι στη Θεσσαλονίκη μαζί με τον πρωθυπουργό μας για να συζητήσουμε για τον νέο αγωγό που θα έχει σύνδεση της Ευρώπης με το φυσικό αέριο της Μέσης Ανατολής μαζί με υποθαλάσσιο καλώδιο ηλεκτρισμού διότι έτσι αξιοποιούμε τα γεωλογικά χαρακτηριστικά της χώρας μας αλλά και κάνουμε και εξωτερική πολιτική».

Ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Βασίλης Κόκκαλης,  στη σύντομη ομιλία του αναφέρθηκε στη συμβολή του φυσικού αερίου στη μείωση του κόστους παραγωγής στο αγροτικό τομέα και ιδιαίτερα στα θερμοκήπια που άρχισαν να το χρησιμοποιούν.

Ο γενικός διευθυντής της ΕΔΑΘΕΣΣ Λεωνίδας Μπακούρας αναφέρθηκε στο πρόγραμμα ανάπτυξης του δικτύου του φυσικού αερίου αλλά και στη δυνατότητα που παρέχεται μέσω του συμπιεσμένου φυσικού αερίου ώστε να απολαύσουν τα οφέλη του περιοχές στις οποίες δεν καλύπτει το υπάρχον δίκτυο. Αναφερόμενος στην εξοικονόμηση που προσφέρει το CNG τόνισε ότι ένα αυτοκίνητο 1.100 κυβ. εκατοστών μπορεί να καλύψει απόσταση 100 χλμ με κόστος 3 μόλις ευρώ.

Χαιρετισμό στην εκδήλωση έκανε ο βουλευτής της Ν.Δ. Χρ. Κέλλας. Παρέστησαν ακόμη ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Παπαδόπουλος, ο Πρόεδρος της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Βενέτιος Μπούρας, ο Αντιδήμαρχος Πολεοδομίας και Αστικής Ανάπτυξης Δημήτρης Μαβίδης και  ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος Απόστολος  Σουρλατζής, ο πρώην δήμαρχος Κων. Τζανακούλης κ.α.

Το Σάββατο εγκαινιάζεται ο σταθμός CNG Thessaly στη Λάρισα

Τα εγκαίνια του πρώτου ιδιωτικού σταθμού συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG THESSALY στην Κεντρική Ελλάδα, θα γίνουν το Σάββατο 10 Ιουνίου στη Λάρισα (οδός Υγείας, απέναντι από το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο) στις 10 το πρωί από τον αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτη Φάμελλο και τον Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Βασίλη Κόκκαλη.

Το Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο (CNG) είναι ένα ορυκτό καύσιμο, που προκύπτει από τη συμπίεση του φυσικού αερίου σε λιγότερο του 1% του αρχικού του όγκου, καθιστώντας εφικτή την αποθήκευση μεγάλων ποσοτήτων σε μικρό χώρο (κυλινδρικές φιάλες) και την ασφαλή μεταφορά του σε απομακρυσμένους από το δίκτυο φυσικού αερίου πελάτες.

Η χρήση του φυσικού αερίου σε όλους τους τομείς της κατανάλωσης, σε οικιακή, επαγγελματική και βιομηχανική χρήση, προσφέρει αναρίθμητα οφέλη στους καταναλωτές, συμβάλλοντας παράλληλα σε ένα καθαρότερο περιβάλλον και αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των πολιτών.