Συνέδριο, την 1η Απριλίου, για τις «καθαρές μεταφορές» στις πόλεις

Συνέδριο, με θέμα «ΚΑΘΑΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ», διοργανώνουν το Δ.Σ. του Συνδέσμου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη των Πόλεων Β-ΒΑ τομέα Αττικής (ΣΒΑΠ) και ο Δήμος Παπάγου-Χολαργού την Παρασκευή 1 Απριλίου, στις 10:30 το πρωί, στην αίθουσα «Μίκης Θεοδωράκης» του Δήμου Παπάγου Χολαργού.

Ειδικοί επιστήμονες, εμπειρογνώμονες και εκπρόσωποι φορέων και οργανισμών παρουσιάζουν τις πολιτικές και τις τεχνολογίες για καθαρές μεταφορές στα αστικά κέντρα ως και τα περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη που προκύπτουν από την χρήση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου για τους Δημοτικούς στόλους.

Στο πλαίσιο του Συνεδρίου θα παρουσιασθεί σχετική μελέτη του ΣΒΑΠ, για τους Δήμους μέλη του.

Αναλυτικότερα, το πρόγραμμα του συνεδρίου έχει ως εξής:

10:30 – 10:45 Προσέλευση – Εγγραφές

10:45 – 11:00 Χαιρετισμοί

11:00 – 13:00              Α’ Συνεδρία : Η συνεισφορά του φυσικού αερίου στις καθαρές μεταφορές στα αστικά κέντρα

                                    Συντονιστής: Παύλος Καμάρας, Γ. Γραμματέας Συνδέσμου

                                    α. Ευρωπαϊκή και Εθνική Πολιτική – Θεσμικό Πλαίσιο –  Πρωτοβουλίες – Χρηματοδότηση

• Εκπρόσωπος   ΥΠΕΝ,
• Εκπρόσωπος   ΥΠΜΕΤ
• Εκπρόσωπος ΔΕΠΑ
• Εκπρόσωπος ΚΑΠΕ

                                    β. Προγράμματα ένταξης CNG σε δημοτικούς στόλους

• Εκπρόσωποι, Δήμων Ευρωπαϊκών Πόλεων
• Εκπρόσωποι Δήμων Ελληνικών Πόλεων
• Παρουσίαση προγράμματος των Δήμων μελών του ΣΒΑΠ

                                    Συζήτηση - Ερωτήσεις

13:00 – 14:00              Ελαφρύ Γεύμα

14:00 – 16:30              Β’ Συνεδρία : Εφαρμογές για τη χρήση φυσικού αερίου σε κινητήρες αμόλυβδης και diesel

                                    Συντονιστής: Δρ. Σάββας Σεϊμανίδης, εξωτερικός συνεργάτης ΣΒΑΠ

                                    α. Νέα και εκ μετατροπής οχήματα CNG – Τεχνολογίες

• Εκπρόσωποι εταιρειών κατασκευής και εταιρειών μετασκευής οχημάτων CNG

                                    β. Νέα και εκ μετατροπής οχήματα CNG – Ανεφοδιασμός και  άλλα θέματα ένταξης στον εθνικό στόλο

• Εκπρόσωπος ΔΕΠΑ
• Εκπρόσωποι εταιρειών  οχημάτων  CNG 

                                    Συζήτηση - Ερωτήσεις

Καλύτερες οι επιδόσεις του φυσικού αερίου αντί των συμβατικών καυσίμων

Πρώτο με διαφορά έρχεται το φυσικό αέριο σε σχέση με τα υπόλοιπα συμβατικά καύσιμα όπως είναι το υγραέριο, το πετρέλαιο και η βενζίνη, σημειώνοντας υψηλότερες επιδόσεις σε απόδοση, μεγαλύτερη εξοικονόμηση κόστους ενώ θεωρείται το πιο φιλικό καύσιμο για το περιβάλλον.

Mε βάσει τις τρέχουσες τιμές, η τιμή του φυσικού αερίου είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 25%-30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το LPG.

Ως προς την απόδοση του καυσίμου ένα κιλό φυσικό αέριο κίνησης περιέχει πολύ περισσότερη ενέργεια σε σχέση με ένα λίτρο από όλα τα άλλα υγρά καύσιμα. Ενεργειακά ισοδυναμεί με 1,6 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης, 1,3 λίτρα πετρελαίου και 2 λίτρα υγραερίου.

Σύμφωνα με τον όμιλο επιχειρήσεων Tsopelogiannis, ο οποίος ασχολείται με την τοποθέτηση συστημάτων αεριοκίνησης και υγραεριοκίνησης  «το φυσικό αέριο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα, δεν είναι τοξικό και διαχέεται γρήγορα. Θεωρείται από τα ασφαλέστερα καύσιμα κίνησης που χρησιμοποιούνται σήμερα στις μεταφορές. Έχει υψηλότερη θερμοκρασία ανάφλεξης συγκριτικά με τη βενζίνη και το πετρέλαιο, κάτι που μειώνει τις πιθανότητες τυχαίας ανάφλεξης.

Το CNG είναι καύσιμο το οποίο δεν νοθεύεται

Συγκεκριμένα, από τεχνικής πλευράς, το φυσικό αέριο έχει υψηλό αντικροτικό βαθμό με 130 οκτάνια, γεγονός που αποκλείει τις αυταναφλέξεις και το κατατάσσει ως το ασφαλέστερο καύσιμο κίνησης. Οι δεξαμενές αποθήκευσής του, κατασκευάζονται κάτω από τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας και υπόκεινται σε ενδελεχείς ελέγχους από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Χαρακτηριστικό είναι ότι η ισχύουσα νομοθεσία απαιτεί την ειδική έγκριση -τύπου R110-, για οποιοδήποτε σύστημα κίνησης με φυσικό αέριο τοποθετείται σε όχημα, διασφαλίζοντας έτσι τις μέγιστες εγγυήσεις ασφάλειας».

H τιμή του φυσικού αερίου είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 25%-30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το LPG.

Η αεριοκίνηση σύμμαχος στις παγκόσμιες προσπάθεις για τη μείωση των ρύπων

Η χρήση του φυσικού αερίου στις μεταφορές μειώνει τη ρύπανση  (περιβαλλοντική και ηχορύπανση).

Η καύση του φυσικού αερίου είναι  πιο αθόρυβη σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης και κατά πολύ πιο αθόρυβη από τους κινητήρες  πετρελαίου. Ακόμη, είναι το πιο καθαρό εναλλακτικό καύσιμο, εκπέμποντας ως 30% λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου σε σχέση με τα οχήματα βενζίνης και πετρελαίου.

Σύμφωνα με το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ), τα οχήματα φυσικού αερίου είναι πολύ φιλικά προς το περιβάλλον αναφορικά με τις εκπομπές αερίων ρύπων, δηλαδή τις εκπομπές που επιβαρύνουν την ανθρώπινη υγεία όπως τα ιπτάμενα σωματίδια (PM), το μονοξείδιο του άνθρακα (CO), τα οξείδια του αζώτου (NOx) και των καρκινογόνων υδρογονανθράκων (HC). Τα οχήματα φυσικού αερίου έχουν σχεδόν μηδενικές εκπομπές σωματιδίων γεγονός που τους δίνει μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των πετρελαιοκίνητων και αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους αντικατάστασης βαρέων οχημάτων diesel με αντίστοιχα φυσικού αερίου.

Ένα όχημα φυσικού αερίου που λειτουργεί σε σχετικά υψηλά φορτία συνήθως εκπέμπει περίπου 25% λιγότερο CO2 από ένα παρόμοιο όχημα που λειτουργεί με βενζίνη ή  diesel.