Συνεργασίες της ΔΕΠΑ για την προώθηση οχημάτων φυσικού αερίου

Η ΔΕΠΑ στο πλαίσιο του προγράμματος για την περαιτέρω ανάπτυξη της αεριοκίνησης προχώρησε σε συμφωνία με τις εταιρείες ΒΙΑΜΑΡ ΑΕ, MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ, GENERAL MOTORS HELLAS ΑΕ και KOSMOCAR AE για την επιδότηση συγκεκριμένου αριθμού επαγγελματικών οχημάτων φυσικού αερίου.

Η επιδότηση αφορά, είτε σε μείωση της τιμής αγοράς του οχήματος, είτε σε διάθεση δωρεάν καυσίμου και σκοπό έχει την γνωριμία των επαγγελματιών-οδηγών με το οικολογικό και οικονομικό φυσικό αέριο (οικονομία στην κατανάλωση έως 60%).

SKODA OCTAVIA 1.4 TSI G-TECH, OPEL COMBO, MERCEDES SPRINDER NGD, VOLKSWAGEN CADDY, MERCEDS B-CLASS 200 NGD & E-CLASS 200 NGD.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τις εταιρείες ΒΙΑΜΑΡ ΑΕ, MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ, GENERAL MOTORS HELLAS ΑΕ και KOSMOCAR AE προκειμένου να λάβουν ακριβείς πληροφορίες για τα ποσά επιδότησης για τα μοντέλα που τους ενδιαφέρουν.

Η ΔΕΠΑ θα προχωρήσει σε αντίστοιχες συμφωνίες και με άλλες εταιρείες που εισάγουν εργοστασιακά αυτοκίνητα φυσικού αερίου, διευρύνοντας την γκάμα των προσφερόμενων μοντέλων προς τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες οδηγούς.

LNGreen: Αποδοτικότερα πλοία μεταφοράς LNG υπόσχεται η DNV

Ο νορβηγικός νηογνώμονας DNV ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του σχεδίου LNGreen για την ανάπτυξη ενός πλοίου νέας τεχνολογίας για την μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Στο σχέδιο συνεργάστηκαν με την DNV η Hyundai και η ελληνικών συμφερόντων GasLog. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, το πλοίο μεταφοράς LNG του μέλλοντος θα χαρακτηρίζεται από τις τελευταίες τεχνολογίες, μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και ενισχυμένη ενεργειακή αποδοτικότητα.

Για τις ανάγκες της έρευνας, η DNV μελέτησε την απόδοση των σημερινών πλοίων κάτω από πραγματικές συνθήκες με στόχο την βελτίωση παραγόντων όπως η υδροδυναμική, τα συστήματα και οι μηχανές. Στο τέλος, έγινε εφικτή μια αύξηση της χωρητικότητας κατά 5%.

Στην 80η ΔΕΘ η ΔΕΠΑ

Στην 80η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, με περίπτερο το οποίο βρίσκεται στο κτίριο 15, stand 35Α, συμμετέχει η ΔΕΠΑ.

Οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές για το φυσικό αέριο θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την επαγγελματική και την οικιακή του χρήση. Επίσης, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να δουν οχήματα με κινητήρα φυσικού αερίου και να λάβουν πληροφόρηση για τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της αεριοκίνησης.

Σημειώνεται ότι η έκθεση θα ανοίξει τις πύλες της το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου και θα λήξει την Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου.

Τρία νέα μοντέλα με φυσικό αέριο

Τρία νέα μικρά μοντέλα αυτοκινήτων προβάλλουν με τον καλύτερο τρόπο την αεριοκίνηση, προσφέροντας παράλληλα στους ιδιοκτήτες τους εξοικονόμηση χρημάτων.
VW ECO UP!

Το Εco up! σύμφωνα με το εργοστάσιο χρειάζεται 2,9 κιλά CNG (φυσικό αέριο) ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό μεταφράζεται σε μόλις 2,8 ευρώ για κάθε 100 χιλιόμετρα. Το μικρό μοντέλο διαθέτει τρικίλυνδρο κινητήρα 999 κ.εκ. CNG απόδοσης 68 ίππων με BlueMotion Technology. Ο συνδυασμός αυτός επιτυγχάνει εντυπωσιακές αποδόσεις σε επίπεδα αυτονομίας αλλά και οικονομίας χρήσης. 

Skoda Citigo 
Το Citigo, προσφέρεται με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG-Compressed Natural Gas). Κάτω από το καπό του χρησιμοποιεί τον γνώριμο τρικύλινδρο 1.0 λίτρου κινητήρα που αποδίδει πλέον 68 ίππους. Για την αποθήκευση καύσιμου, παράλληλα με την δεξαμενή βενζίνης 10 λίτρων, χρησιμοποιούνται δύο δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 72 λίτρων. Το νέο Citigo CNG εφοδιάζεται με σύστημα Start/Stop, με τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας, με ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης που συμβάλουν περαιτέρω στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Το Citigo G-TEC αν κινηθεί αποκλειστικά με φυσικό αέριο απαιτεί 2,3 ευρώ για κάθε 100 χλμ. (2,9 κιλά φυσικού αερίου) κάτι που μεταφράζεται σε 3 ευρώ λιγότερα από το αμιγώς βενζινοκίνητο Citigo. 

Fiat Punto 

Το Fiat Panda, το 500L και το Punto είναι μερικα από τα μοντέλα της ιταλικής φίρμας που προσφέρονται με κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζϊνης και φυσικού αερίου). To Punto στην έκδοση με το φυσικό αέριο εφοδιάζεται με τον κινητήρα των 1.4 λίτρων ισχύος 70 ίππων με CNG και 77 ίππων. Η κατανάλωση του είναι 4.2 κιλά φυσικού αερίου για 100 χλμ./ώρα, οπότε, στον οδηγό το κόστος κίνησης ανέρχεται λίγο στα 4 ευρώ/100χλμ.