Άναψε «πράσινο» για την υγραεριοκίνηση στην Κύπρο

Το Υπουργικό Συμβούλιο της Κύπρου ενέκρινε τις προτάσεις του αρμόδιου υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου Βιομηχανίας και Τουρισμού Γιώργου Λακκοτρύπη για την εφαρμογή της χρήσης υγραερίου στην αυτοκίνηση.

Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, στο Προεδρικό Μέγαρο, ο κ. Λακκοτρύπης είπε ότι το Υπουργικό Συμβούλιο σήμερα ενέκρινε τις τελικές προτάσεις που αφορούν την εισαγωγή της χρήσης του υγραερίου στην αυτοκίνηση. Η πιο σημαντική από αυτές τις προτάσεις που εγκρίθηκαν είναι η φορολογική πολιτική η οποία καθορίζεται στα 70 ευρώ ανά 1000 λίτρα. Αυτή είναι η πιο χαμηλή φορολογική που επιτρέπει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και θα παραμείνει ως έχει μέχρι το 2022.

Τα 70 ευρώ ανά 1000 λίτρα συγκρίνονται με τη βενζίνη των 95 που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στα 480 ευρώ ανά 1000 λίτρα και το πετρέλαιο κίνησης που βρίσκεται στα 450 ευρώ ανά 1000 λίτρα.

Η ευνοϊκή φορολογική πολιτική σύμφωνα με το Γιώργο Λακκοτρύπη,  αποφασίστηκε από κοινού με το Υπουργείο Οικονομικών, κυρίως για δύο λόγους:

• για παροχή εναλλακτικού καυσίμου διακίνησης για τους καταναλωτές
• 7 χρόνια φορολογικής πολιτικής (νοουμένου ότι δεν θα αλλάξει η φορολογική πολιτική της ΕΕ

Ερωτηθείς αν αυτή η φορολογία εφαρμόζεται ήδη, ο κ. Λακκοτρύπης απάντησε καταφατικά και πρόσθεσε ότι «θα παραμείνει ως έχει για τα επόμενα επτά χρόνια για τους λόγους που προανέφερα. Θα παρέχει φτηνότερη εναλλακτική μορφή καυσίμου για την αυτοκίνηση και επίσης θα ευνοήσει τις επενδύσεις που χρειάζονται για την εισαγωγή του (καυσίμου αυτού) στην αυτοκίνηση».  

Σημειώνεται ότι έχουν υιοθετηθεί η νομοθεσία που διέπει την ανέγερση πρατηρίου για διανομή υγραερίου κίνησης, καθώς και η νομοθεσία που διέπει την εκπαίδευση και εξέταση των μηχανικών που θα εγκαθιστούν τα συστήματα τροφοδοσίας με υγραέριο στα οχήματα.

Εκπαιδευτικά προγράμματα Bi-Fuel για τεχνίτες αερίων καυσίμων

Στο πλαίσιο ανάπτυξης της αγοράς οχημάτων που κινούνται με CNG, η ΔΕΠΑ προγραμματίζει σειρά εκπαιδευτικών προγραμμάτων (Bi-Fuel) για τεχνίτες αερίων καυσίμων.

Στην προσπάθεια αυτή, η συμμετοχή των αντιπροσώπων συστημάτων μετατροπής CNG, μέσω της εξειδικευμένης γνώσης του προσωπικού τους και των προϊόντων τους, κρίνεται απαραίτητη για την επιτυχή υλοποίηση του προγράμματος.

Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του προγράμματος θα γίνει από ανεξάρτητο πιστοποιημένο εκπαιδευτικό οργανισμό.

Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στο πρόγραμμα, μπορούν να επικοινωνούν στο 210-2701256 ή στο l.mastorakis@depa.gr.

Διπλή διάκριση της ΔΕΠΑ στην Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη

Η ΔΕΠΑ τιμήθηκε με διπλή διάκριση στον Εθνικό Δείκτη Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης (CR Index 2014) του Ινστιτούτου Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης ως επιβράβευση της στρατηγικής ΕΚΕ που υλοποιεί.

Η εταιρεία απέσπασε το Silver Award ενώ παράλληλα της απονεμήθηκε και ειδικός έπαινος στην κατηγορία Περιβάλλον για τη σημαντική πρόοδο που σημείωσε σε θέματα αειφορίας.

Η απονομή των βραβείων πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 10 Ιουνίου, στο πλαίσιο ειδικής τελετής.

500 πειραγμένες αντλίες LPG εντοπίστηκαν στους ελέγχους

Περίπου 500 «πειραγμένες» αντλίες υγραερίου (LPG) σε πρατήρια υγρών καυσίμων σε όλη την Ελλάδα εντόπισαν οι έλεγχοι της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας του υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, που πραγματοποιήθηκαν σε συνεργασία με τις Περιφερειακές Διευθύνσεις Ανάπτυξης. Ηδη ανακλήθηκε η έγκριση κυκλοφορίας των συγκεκριμένων αντλιών και διερευνάται η επιβολή κυρώσεων.

Πρόκειται για τις αντλίες LPG τύπου Falcon First, προέλευσης Τουρκίας, οι οποίες όπως ανακοίνωσε χθες η γενική γραμματεία Βιομηχανίας, δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις για τους διανομείς υγραερίου, καθώς έχουν τη δυνατότητα μη εγκεκριμένης ηλεκτρονικής ρύθμισης της λειτουργίας τους. Ετσι, ο πρατηριούχος με τις κατάλληλες «παρεμβάσεις» μπορεί να ρυθμίσει την ποσότητα υγραερίου που παραδίδει σε βάρος του καταναλωτή.

Οι αντλίες λειτουργούν κατά παράβαση των προβλεπόμενων διατάξεων και των όρων του πιστοποιητικού συμμόρφωσης από αναγνωρισμένο φορέα πιστοποίησης της Ε.Ε.

«Τέτοιες πρακτικές πλήττουν βάναυσα τις εμπορικές συναλλαγές και το εισόδημα των καταναλωτών», τονίζει η ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας. Ηδη έχει ανακληθεί η έγκριση κυκλοφορίας των συγκεκριμένων αντλιών υγραερίου, ενώ συνεχίζονται οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διοικητικών ενεργειών, καθώς και της επιβολής των κυρώσεων. Aνάλογα προβλήματα έχουν διαπιστωθεί σε προγενέστερους ελέγχους του υπουργείου σε αντλίες υγρών καυσίμων.

Κερδίζουν έδαφος τα «πράσινα» αυτοκίνητα

Η ανάπτυξη καθαρών μορφών ενέργειας μειώνει όλο και περισσότερο την επιρροή της πετρελαϊκής βιομηχανίας στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Παρουσιάσεις αναλυτών που έλαβαν μέρος σε πρόσφατη διεθνή συζήτηση που διοργάνωσε το Bloomberg για τη χρηματοδότηση νέων μορφών ενέργειας (Bloomberg New Energy Finance - BNEF) έδειξαν ότι στην αγορά κερδίζει συνεχώς έδαφος ο σχεδιασμός αυτοκινήτων με πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων. Τα αυτοκίνητα αυτά κινούνται με εναλλακτικές μορφές ενέργειας.

Νέες λύσεις

Το αποτέλεσμα είναι ότι οι μεταφορές στο μέλλον αναμένεται πως θα είναι πολύ διαφορετικές από αυτές που τροφοδοτούν σήμερα οι πετρελαϊκές εταιρείες.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσιάζουν νέες λύσεις στην προσπάθεια να μειωθεί το φαινόμενο του θερμοκηπίου, οι οποίες δεν έχουν πλέον σχέση ούτε με παραδοσιακά καύσιμα ή με βιοκαύσιμα όπως είναι η αιθανόλη. Αυτό συμβαίνει επειδή όλο και περισσότερες εταιρείες αρχίζουν να κατασκευάζουν οχήματα που κινούνται με εναλλακτικές μορφές ενέργειας - με ηλεκτρισμό και κυψέλες καυσίμων. Είναι ενδεικτικό ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αρχίσει να «απογειώνονται» καθώς μόνο πέρυσι οι παγκόσμιες πωλήσεις έφθασαν τα 288.500 οχήματα, σύμφωνα με τα στοιχεία της BNEF. Μπορεί ο αριθμός αυτός να αναλογεί μόλις στο 0,5% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων, αλλά είναι πενταπλάσιος σε σύγκριση με το 2011. Οι κατασκευαστές, την ίδια ώρα, ετοιμάζονται να αυξήσουν κι άλλο την παραγωγή αφού βλέπουν ότι μπορεί να μειωθεί κι άλλο το κόστος.

Μείωση κόστους

Το κόστος κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώνεται με την ίδια ταχύτητα που μειώθηκε το κόστος των φωτοβολταϊκών την τελευταία δεκαετία. Οι τιμές των μπαταριών Li-ion που κινούν τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μειωθεί 60% από το 2010 και θα συνεχίσουν να μειώνονται με τους ίδιους ρυθμούς, εκτιμά η BNEF. Αυτό σημαίνει ότι μέσα σε μια δεκαετία το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα βρεθεί πολύ κοντά στο κόστος των παραδοσιακών οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Παγκόσμιο σύστημα εμπορίας ρύπων

Η καγκελάριος της Γερμανίας Ανγκελα Μέρκελ θέλει να δημιουργηθεί ένα παγκόσμιο σύστημα εμπορίας ρύπων σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί η κλιματική αλλαγή.Σύμφωνα με το Bloomberg, η επέκταση του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας ρύπων, που σήμερα είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο, θα βοηθήσει σημαντικά στην επίτευξη των στόχων αυτών.  Η Γερμανία, η οποία επιδιώκει να αντικαταστήσει τα πυρηνικά εργοστάσια και τις μονάδες παραγωγής ενέργειας από άνθρακα και να τα αντικαταστήσει με φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρα, βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της πράσινης ανάπτυξης.

Σήμερα 190 χώρες επιδιώκουν να συμφωνήσουν για τη μείωση των εκπομπών ρύπων που προέρχονται από ορυκτά καύσιμα. Το 2009 ανεπτυγμένες οικονομίες και επενδυτές δεσμεύτηκαν να χορηγούν σε αναπτυσσόμενες χώρες 100 δισ. δολάρια ετησίως μέχρι το 2020 σε μια προσπάθεια αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.  Στα τέλη του έτους οι εκπρόσωποι των χωρών θα συγκεντρωθούν στο Παρίσι με στόχο να επιτευχθεί μια συνολική παγκόσμια συμφωνία.

(TO BHMA)

Στο 6th Mediterranean Oil & Gas Conference, στη Λευκωσία, συμμετείχε η ΔΕΠΑ

Ο κ. Κωνσταντίνος Ανδριοσόπουλος, Αντιπρόεδρος Δ.Σ., εκπροσώπησε τη ΔΕΠΑ στο «6th Mediterranean Oil and Gas Conference», που έγινε το διήμερο 25-26 Μαΐου, στη Λευκωσία.

Ακριβό το υγράεριο στην Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας - Θράκης

Βαθιά το χέρι στην τσέπι πρέπει να βάλουν οι οδηγοί στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, τα οχήματα των οποίων κινούνται με υγραέριο.

Μετά από έρευνα των αρμόδιων υπηρεσιών ανάπτυξης της Περιφέρειας, κατόπιν εντολής του Περιφερειάρχη Γ. Παυλίδη, διαπιστώθηκε ότι -με εξαίρεση τις νησιωτικές περιοχές- στην Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας - Θράκης το υγραέριο έχει την υψηλότερη τιμή.

Παρατηρείται σε υψηλό ποσοστό ομοιομορφία τιμής στα πρατήρια της περιοχής με περιθώριο κέρδους που εκτιμάται στο 20%-25%, έναντι 5% κέρδους για τα υγρά καύσιμα κίνησης.

Οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας - Θράκης κατόπιν εντολής του περιφερειάρχη σε συνεργασία με τις υπηρεσίες των αρμόδιων υπουργείων εξετάζουν τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την εξομάλυνση της κατάστασης σε σχέση και με την υπόλοιπη χώρα προς όφελος του συνόλου των καταναλωτών.