Εγκαινιάστηκε ο πρώτος ιδιωτικός σταθμός της CNG Thessaly στην Κεντρική Ελλάδα

Τα εγκαίνια του πρώτου ιδιωτικού σταθμού συμπιεσμένου φυσικού αερίου στην Κεντρική Ελλάδα, CNG THESSALY έγιναν σήμερα το πρωί στη Λάρισα από τον αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτη Φάμελλο και τον Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Βασίλη Κόκκαλη.

Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 1 εκ. ευρώ όπως τόνισε η εκπρόσωπος της CNG THESSALY (μιας εταιρίας του ομίλου ΣΟΥΡΛΑ) κυρία Φανή Σούρλα που αναμένεται να φθάσει τα 3,5 εκ. ευρώ και δραστηριοποιείται στον χώρο της ενέργειας με την ανάπτυξη υπηρεσιών προμήθειας και μεταφοράς  Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου στο χώρο της Κεντρικής και Νότιας Ελλάδας με στόχο να προσφέρει στο κοινωνικό σύνολο:

-μειώνοντας το ενεργειακό κόστος οικιακών καταναλωτών, επιχειρήσεων, και  βιομηχανιών,

-μειώνοντας το κόστος κίνησης των επιβατικών και φορτηγών ΙΧ αυτοκινήτων

-και συμβάλλοντας σε ένα καθαρότερο περιβάλλον για όλους μας.

Η CNG THESSALY  - συνέχισε - διαθέτει ειδική άδεια προμήθειας και μεταφοράς Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου μέσω ειδικών ρυμουλκούμενων οχημάτων, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας. «Χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής προβαίνουμε στη συμπίεση φυσικού αερίου σε ειδικά διαμορφωμένες φιάλες, με στόχο να καλύψουμε τις ενεργειακές ανάγκες των πόλεων και κωμοπόλεων στην Κεντρική Ελλάδα, καθώς και των  εμπορικών και βιομηχανικών μας πελατών».

Συγκεκριμένα τόνισε η κ. Σούρλα  η CNG THESSALY θα τροφοδοτήσει με Φυσικό Αέριο 8 πόλεις: τον Τύρναβο,  την Ελασσόνα, την Καλαμπάκα,   τους Σοφάδες,  την Αγιά, τη  Φαλάνη, το Μουζάκι, την Αγχίαλο  και τον Παλαμά σύμφωνα με το επιχειρησιακό πλάνο της ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ.

Επίσης η CNG THESSALY θα παρέχει Υπηρεσίες άμεσης τροφοδότησης σε Νοσοκομεία, σε Σχολεία, σε Μικρές και μεγάλες Βιομηχανίες, σε Ξενοδοχειακές μονάδες, σε Θερμοκήπια και σε πολλούς άλλους τομείς με την εγγύηση και ποιότητα που χαρακτηρίζει όλα αυτά τα χρόνια τον όμιλο SOURLAS.

cng1.jpg

Επιπλέον η CNG THESSALY μπαίνει δυναμικά στο χώρο της  ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ παρέχοντας ένα εναλλακτικό καύσιμο κίνησης. Τα οφέλη από τη χρήση του πολλά. Αποδεδειγμένα το  Φυσικό Αέριο ως καύσιμο κίνησης  είναι οικονομικό, καθαρό, ποιοτικό, ασφαλές, αθόρυβο και φιλικό προς το περιβάλλον.

«Σημαντική συμβολή στην μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής αλλά και στην προσαρμογή σε αυτήν» χαρακτήρισε το φυσικό αέριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτης Φάμελλος και συνέχισε: «ημέρα του περιβάλλοντος την οποία γιορτάσαμε την προηγούμενη Δευτέρα, μας θύμισε με τις δηλώσεις του κ. Τράμπ ότι η κλιματολογική αλλαγή είναι κάτι που μας αφορά όλους και κανείς δεν μπορεί να μείνει αμέτοχος. Αντίθετα πρέπει όλοι να συνεισφέρουμε σε αυτή την παγκόσμια υπόθεση. Στο ερώτημα «γιατί είμαστε εδώ σήμερα, στα εγκαίνια μιας ιδιωτικής επιχείρησης» η απάντηση – είπε – είναι ότι είμαστε εδώ για να διαμορφώσουμε τις συνθήκες ώστε να υπάρχει εργασία και ισότιμη πρόσβαση σε ένα πολύτιμο αγαθό όπως είναι η ενέργεια με περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη προς όλους. Είναι υποχρέωση της κυβέρνησης να υποστηρίζει δραστηριότητες που κάνουν τη ζωή όλων των ελλήνων καλύτερη».

cng2.jpg

«Στόχος της ενεργειακής μας πολιτικής. Να έχουμε ένα μείγμα ενεργειακό με το μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα, ταυτόχρονα όμως ένα ενεργειακό βήμα που δίνει εργασία και μάλιστα σε νέους επιστήμονες και τον ελληνικό κόσμο με μεγάλη υπεραξία απόδοσης διότι έχει γνώση αν η εργασία δεν είναι του ανειδίκευτου και της χαμηλής αμοιβής αλλά είναι η εργασία που ο νέος επιστήμονας θα μείνει στην Ελλάδα και παράλληλα δίνει στον πολίτη και στον παραγωγό μια πρόσβαση σε ένα καύσιμο που φέτος είχε 40% από τα υπόλοιπα καύσιμα. Και αυτό ήταν και δική μας επιλογή: πρώτον με το να μειώσουμε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης το 2017 για το φυσικό αέριο και δεύτερον με το ανοίξουμε συζητήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο έτσι ώστε η χώρα μας να γίνει ένα λιμάνι φυσικού αερίου. Να εκμεταλλευτούμε την γεωπολιτική θέση της χώρας μας και να έχουμε μια πολλαπλότητα συνδέσεων, άρα να μην εξαρτώμεθα μόνον από ένα πάροχο. Να έχουμε πολλούς παρόχους αερίου και γι αυτό συζητείται και προγραμματίζεται το έργο του LNG στην Αλεξανδρούπολη. Και γι αυτό την άλλη Πέμπτη ο κ. Νετανιάχου αλλά και ο κ. Αναστασιάδης οι κορυφαίοι εκπρόσωποι του Ισραήλ και της Κύπρου θα είναι στη Θεσσαλονίκη μαζί με τον πρωθυπουργό μας για να συζητήσουμε για τον νέο αγωγό που θα έχει σύνδεση της Ευρώπης με το φυσικό αέριο της Μέσης Ανατολής μαζί με υποθαλάσσιο καλώδιο ηλεκτρισμού διότι έτσι αξιοποιούμε τα γεωλογικά χαρακτηριστικά της χώρας μας αλλά και κάνουμε και εξωτερική πολιτική».

Ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Βασίλης Κόκκαλης,  στη σύντομη ομιλία του αναφέρθηκε στη συμβολή του φυσικού αερίου στη μείωση του κόστους παραγωγής στο αγροτικό τομέα και ιδιαίτερα στα θερμοκήπια που άρχισαν να το χρησιμοποιούν.

Ο γενικός διευθυντής της ΕΔΑΘΕΣΣ Λεωνίδας Μπακούρας αναφέρθηκε στο πρόγραμμα ανάπτυξης του δικτύου του φυσικού αερίου αλλά και στη δυνατότητα που παρέχεται μέσω του συμπιεσμένου φυσικού αερίου ώστε να απολαύσουν τα οφέλη του περιοχές στις οποίες δεν καλύπτει το υπάρχον δίκτυο. Αναφερόμενος στην εξοικονόμηση που προσφέρει το CNG τόνισε ότι ένα αυτοκίνητο 1.100 κυβ. εκατοστών μπορεί να καλύψει απόσταση 100 χλμ με κόστος 3 μόλις ευρώ.

Χαιρετισμό στην εκδήλωση έκανε ο βουλευτής της Ν.Δ. Χρ. Κέλλας. Παρέστησαν ακόμη ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Παπαδόπουλος, ο Πρόεδρος της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Βενέτιος Μπούρας, ο Αντιδήμαρχος Πολεοδομίας και Αστικής Ανάπτυξης Δημήτρης Μαβίδης και  ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος Απόστολος  Σουρλατζής, ο πρώην δήμαρχος Κων. Τζανακούλης κ.α.

Το Σάββατο εγκαινιάζεται ο σταθμός CNG Thessaly στη Λάρισα

Τα εγκαίνια του πρώτου ιδιωτικού σταθμού συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG THESSALY στην Κεντρική Ελλάδα, θα γίνουν το Σάββατο 10 Ιουνίου στη Λάρισα (οδός Υγείας, απέναντι από το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο) στις 10 το πρωί από τον αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σωκράτη Φάμελλο και τον Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Βασίλη Κόκκαλη.

Το Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο (CNG) είναι ένα ορυκτό καύσιμο, που προκύπτει από τη συμπίεση του φυσικού αερίου σε λιγότερο του 1% του αρχικού του όγκου, καθιστώντας εφικτή την αποθήκευση μεγάλων ποσοτήτων σε μικρό χώρο (κυλινδρικές φιάλες) και την ασφαλή μεταφορά του σε απομακρυσμένους από το δίκτυο φυσικού αερίου πελάτες.

Η χρήση του φυσικού αερίου σε όλους τους τομείς της κατανάλωσης, σε οικιακή, επαγγελματική και βιομηχανική χρήση, προσφέρει αναρίθμητα οφέλη στους καταναλωτές, συμβάλλοντας παράλληλα σε ένα καθαρότερο περιβάλλον και αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των πολιτών.

Volkswagen: Νέος κινητήρας για το Polo με CNG

Νέο τρικύλινδρο κινητήρα με καύσιμο το CNG παρουσιάζει η Volkswagen στη Βιέννη αυτή την εβδομάδα, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στο Polo.

Όπως τόνισε σχετικά ο επικεφαλής του τομέα κινητήρων της εταιρείας, Βόλφσβανγκ Έμπνερ, «λόγω της χημικής του σύστασης, το φυσικό αέριο είναι ένα καύσιμο που ήδη μειώνει τις εκπομπές ρύπων. Αν, όμως παραχθεί με ένα αειφόρο τρόπο, όπως π.χ. από γεωργικά απόβλητα, τότε οδηγεί σε μεταφορές που παράγουν ακόμα λιγότερους ρύπους. Εμείς χρησιμοποιούμε τον όρο e-gas για να περιγράψουμε το συνθετικό CNG που παράγεται από νερό και από CO2 μέσω ηλεκτρισμού από ΑΠΕ. Το e-gas είναι ιδανικό για τη χρήση ΑΠΕ στις μεταφορές και για την αποθήκευση της ενέργειας».

Σημειώνεται ότι η VW κυκλοφορεί αυτοκίνητα με CNG από το 2002. Ο νέος κινητήρας θα είναι 1.0 λίτρων με 90 άλογα και θα χρησιμοποιεί τόσο βενζίνη, όσο και CNG.

Τρία νέα μοντέλα με φυσικό αέριο

Τρία νέα μικρά μοντέλα αυτοκινήτων προβάλλουν με τον καλύτερο τρόπο την αεριοκίνηση, προσφέροντας παράλληλα στους ιδιοκτήτες τους εξοικονόμηση χρημάτων.
VW ECO UP!

Το Εco up! σύμφωνα με το εργοστάσιο χρειάζεται 2,9 κιλά CNG (φυσικό αέριο) ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό μεταφράζεται σε μόλις 2,8 ευρώ για κάθε 100 χιλιόμετρα. Το μικρό μοντέλο διαθέτει τρικίλυνδρο κινητήρα 999 κ.εκ. CNG απόδοσης 68 ίππων με BlueMotion Technology. Ο συνδυασμός αυτός επιτυγχάνει εντυπωσιακές αποδόσεις σε επίπεδα αυτονομίας αλλά και οικονομίας χρήσης. 

Skoda Citigo 
Το Citigo, προσφέρεται με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG-Compressed Natural Gas). Κάτω από το καπό του χρησιμοποιεί τον γνώριμο τρικύλινδρο 1.0 λίτρου κινητήρα που αποδίδει πλέον 68 ίππους. Για την αποθήκευση καύσιμου, παράλληλα με την δεξαμενή βενζίνης 10 λίτρων, χρησιμοποιούνται δύο δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 72 λίτρων. Το νέο Citigo CNG εφοδιάζεται με σύστημα Start/Stop, με τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας, με ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης που συμβάλουν περαιτέρω στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Το Citigo G-TEC αν κινηθεί αποκλειστικά με φυσικό αέριο απαιτεί 2,3 ευρώ για κάθε 100 χλμ. (2,9 κιλά φυσικού αερίου) κάτι που μεταφράζεται σε 3 ευρώ λιγότερα από το αμιγώς βενζινοκίνητο Citigo. 

Fiat Punto 

Το Fiat Panda, το 500L και το Punto είναι μερικα από τα μοντέλα της ιταλικής φίρμας που προσφέρονται με κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζϊνης και φυσικού αερίου). To Punto στην έκδοση με το φυσικό αέριο εφοδιάζεται με τον κινητήρα των 1.4 λίτρων ισχύος 70 ίππων με CNG και 77 ίππων. Η κατανάλωση του είναι 4.2 κιλά φυσικού αερίου για 100 χλμ./ώρα, οπότε, στον οδηγό το κόστος κίνησης ανέρχεται λίγο στα 4 ευρώ/100χλμ. 

Εκπαιδευτικά προγράμματα Bi-Fuel για τεχνίτες αερίων καυσίμων

Στο πλαίσιο ανάπτυξης της αγοράς οχημάτων που κινούνται με CNG, η ΔΕΠΑ προγραμματίζει σειρά εκπαιδευτικών προγραμμάτων (Bi-Fuel) για τεχνίτες αερίων καυσίμων.

Στην προσπάθεια αυτή, η συμμετοχή των αντιπροσώπων συστημάτων μετατροπής CNG, μέσω της εξειδικευμένης γνώσης του προσωπικού τους και των προϊόντων τους, κρίνεται απαραίτητη για την επιτυχή υλοποίηση του προγράμματος.

Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του προγράμματος θα γίνει από ανεξάρτητο πιστοποιημένο εκπαιδευτικό οργανισμό.

Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στο πρόγραμμα, μπορούν να επικοινωνούν στο 210-2701256 ή στο l.mastorakis@depa.gr.